Склађивање енергије + пуњење електричних возила: Синергија која покреће паметну и зелену мобилност

Са експлозивним растом власништва возила за нову енергију, станице за пуњење на сваком углу улице постале су "инфраструктурна суперсила" нове ере. Међутим, када стотине или хиљаде електричних возила истовремено притисну "глучок за брзо пуњење", традиционална електрична мрежа је под огромним притиском оптерећења.

Како решити структурну контрадикцију између "брзе пуњење" и "стабилности електричне мреже"? Одговор лежи у савршеној интеграцији две индустрије-породицеу складиштењу енергије и станица за пуњење. Њихова комбинација није само технолошка надоградња већ и кључни део за будућу паметну енергетску мрежу.

I. Зашто су станице за пуњење нераздељиве од складиштења енергије?

Ако упоредимо електричну мрежу са аутопутом, станице за пуњење су излази на том аутопуту. Са широко распрострањеним пријемним брзим пуњењем дицена (суперполнање), количина електричне енергије коју апсорбује једно возило за неколико минута једнака је дневном оптерећењу мале заједнице. Када се велики број електричних возила истовремено напуни, настају следеће болне тачке:

Електрична мрежа не може да издржи тежину: Убрзо висока потражња за енергијом може лако довести до локалне нестабилности напона електричне мреже, па чак и прекида струје.

Ограничења капацитета трансформатора: Многе старије стамбене области или комерцијални паркови имају ограничен капацитет дистрибуције енергије. Додавање више станица за брзо пуњење захтева високе трошкове проширења трансформатора.

Високе трошкове електричне енергије: Коммерционе електричне мреже често наплаћују основну таксу за електричну енергију на основу пик потражње, што резултира значајним оперативним трошковима за велике кориснике пуњења.

Улагање система за складиштење енергије делује као "резервоар енергије" за станице за пуњење. Електричност се чува у време ван пик времена када су цене ниске, а ослобађа се током пик времена пуњења када је мрежа напечена. То штити мрежу и савршено решава проблем ширења.

II. Уговор Интегрирано фотоволтајско-складиште за пуњење: Увршни облик будућих станица за пуњење
У еволуцији складиштења енергије и интеграције станица за пуњење, "интегрирано фотоволтајско складиштење пуњења (и чак фотоволтајско складиштење пуњења-инспекције) " постало је призната у индустрији зелени референтна тачка.

Уградњом фотоволтаичких панела на капију или покриву станице за пуњење, у систем се уводе дистрибуирана чиста енергија, формирајући миниатурну интелигентну енергијску затворену петљу:

Дневна сопствена потрошња: Зелена електрична енергија произведена фотоволтаиком директно напаја пуњење возила или тече у батерију за складиштење енергије.

Заплата ван пикова током ноћи: Система за складиштење енергије апсорбује енергију мреже током непикова када су цене електричне енергије ниске.

Пул-уппут у пик часове: Током пик периода пуњења током дана, фотоволтаике, складиштење енергије и мрежа раде заједно како би возила имала стабилно и ефикасно пуњење.

III. Уговор Израчунавање трошкова: Не само зелени и еколошки чисти, већ и осетљиве економске користи.
За оператере и компаније за пуњење станица, комбинација "храњивања енергије + пуњења колона" није само празни еколошки слоган, већ стварна пословна иновација:

1. у вези са Арбитража пик-вали, директно смањење трошкова електричне енергије: Користећи разлике у цени електричне енергије у пик-вали у различитим регионима, систем за складиштење енергије може да напуни током ниских цена електричне енергије и испуни на пуњачке колоне током високих цена електричне енергије. Овај модел "купи јефтино, продај високо" може значајно смањити дневне оперативне трошкове електричне енергије за пољу.

2. Уколико је потребно. Поздравите се са скупим инвестицијама у проширење: Без потребе да се пријавите на мрежу за скупу експанзију трансформатора, једноставно тако што ће "улога за складиштење енергије служити као главни буфер", вишеструке високомоћне суперјачање колоне могу се директно надоградити и распоређивати поред себе

3. Уколико је потребно. Учествовање у интеракцији са мрежом (В2Г и виртуелне електране)

У будућности, са популаризацијом технологије В2Г (вожње-на-мрежу) и виртуелних електрана (ВПП), складиштење енергије и пуњење батерија више неће бити само крајња тачка потрошње електричне енергије, већ ће бити "монети-радеће ћелије" способне да

ИВ. Закључак: Прихватање нове могућности за енергетску трансформацију

Од "одвојеног пута" до "дубоке интеграције", комбинација складиштења енергије и пуњањача је неизбежан пут за промовисање карбонске неутралности у транспорту. Она не само да решава забринутост због развоја нових енергетских возила, већ и реструктуише наш однос са енергијом.

Као активан практичар новог енергетског екосистема, ВОЛУН је посвећен премости последње миље између "нова енергетска возила" и "нова енергетска електрична енергија" кроз иновативна интелигентна енергетска решења. Радујемо се раду са више индустријских партнера како би свако пуњење било позелене и сваки киловат-саат електричне енергије био вреднији.