حالة الاستثمار في محطات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية في الأسواق الناشئة

لماذا تتقاطع الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية لخلق فرص بنية تحتية جديدة؟

مع تسارع الانتقال العالمي نحو التنقّل الكهربائي، أصبح تحدٍّ واحدٌ واضحًا بشكل متزايد: لا بد أن تتوسّع البنية التحتية للشحن بوتيرة تتماشى مع نمو أعداد المركبات الكهربائية (EV).

ووفقًا وكالة الطاقة الدولية (IEA)، تجاوزت مبيعات المركبات الكهربائية العالمية ١٧ مليون وحدة في عام ٢٠٢٤، وهي تواصل النمو السريع في كل من الاقتصادات المتقدمة والناشئة. وعلى الرغم من أن الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية تظل أكبر أسواق المركبات الكهربائية، فإن العديد من المناطق الناشئة بدأت تشهد نموًّا ملحوظًا في اعتماد التنقّل الكهربائي.

تستثمر دولٌ في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية في أنظمة نقل أنظف ومشاريع الطاقة المتجددة والبنية التحتية الحديثة. ونتيجةً لذلك، من المتوقع أن يزداد الطلب على حلول شحن المركبات الكهربائية (EV) الموثوقة والقابلة للتوسع ازديادًا كبيرًا خلال العقد القادم.

ومع ذلك، فإن إنشاء بنية تحتية للشحن في الأسواق الناشئة غالبًا ما يطرح تحديات فريدة. فالتقييدات المفروضة على الشبكة الكهربائية، وتقلبات أسعار الكهرباء، وفجوات البنية التحتية قد تجعل نشر محطات الشحن التقليدية مكلفًا ومعقَّدًا في آنٍ معًا.

وهنا بالضبط تكتسب محطات شحن المركبات الكهربائية (EV) التي تعمل بالطاقة الشمسية والمدمجة بأنظمة تخزين الطاقة اهتمامًا متزايدًا من قِبل المستثمرين والمطورين والحكومات على حد سواء.

قصة النمو العالمية للمركبات الكهربائية (EV) تتسع لتشمل أسواقًا غير ناضجة

وعلى مدى سنوات، ركَّزت المناقشات حول المركبات الكهربائية (EV) بشكل رئيسي على الأسواق الناضجة. أما اليوم، فقد تغيَّر المشهد.

يُبرز تقرير وكالة الطاقة الدولية العالمي المتعلق بالمركبات الكهربائية (EV) أن مبيعات المركبات الكهربائية في الاقتصادات الناشئة والنامية تشهد معدلات نمو من بين الأسرع عالميًّا. وقد شهدت جنوب شرق آسيا زيادات كبيرة في اعتماد المركبات الكهربائية، بينما بدأت دول الشرق الأوسط وأفريقيا في إدخال سياسات جديدة لتشجيع التحول إلى النقل الكهربائي والمستدام.

عدة عوامل تقف وراء هذه الظاهرة:

• النمو السكاني في المناطق الحضرية
• ارتفاع تكاليف الوقود
• الحوافز الحكومية للنقل النظيف
• توافر طرازات المركبات الكهربائية بأسعار معقولة بشكل متزايد
• الوعي المتزايد بأهداف الاستدامة

ومع استمرار تطور هذه الأسواق، يصبح الحاجة إلى البنية التحتية الداعمة أكثر إلحاحًا.

وفي غياب شبكات شحن كافية، قد يواجه اعتماد المركبات الكهربائية صعوبة في بلوغ إمكاناته الكاملة.

تحدي البنية التحتية

ويُعَدُّ قدرة البنية التحتية الكهربائية أحد أبرز العقبات التي تواجه الأسواق الناشئة.

تواجه العديد من المناطق تحديات مثل:

محدودية سعة الشبكة الكهربائية

لم تُصمَّم الشبكات الكهربائية القائمة في الأصل لدعم نشر محطات الشحن السريع على نطاق واسع.

ارتفاع تكاليف الكهرباء في أوقات الذروة

يمكن أن تؤثر تعريفات الكهرباء التجارية تأثيرًا كبيرًا على ربحية محطات الشحن.

المواقع النائية والمحرومة من الخدمات

تفتقر العديد من المناطق التي تشهد طلبًا متزايدًا على وسائل النقل إلى إمكانية الوصول الكافية إلى الشبكة الكهربائية.

فترات زمنية طويلة لتطوير البنية التحتية

غالبًا ما تتطلب ترقيات الشبكة استثمارات كبيرة وعمليات موافقة طويلة الأمد.

وتخلق هذه التحديات فرصةً أمام حلول الطاقة البديلة التي يمكن أن تقلل الاعتماد على البنية التحتية التقليدية للشبكة الكهربائية.

لماذا تكتسب محطات الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية اهتمامًا متزايدًا؟

تدمج محطات الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية تقنيات توليد الطاقة الكهروضوئية (PV)، وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS)، وتكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية (EV) في نظام طاقي موحد.

وبدل الاعتماد فقط على الكهرباء المُورَّدة من الشبكة، يمكن لهذه الأنظمة توليد الطاقة محليًّا وتخزينها قبل توصيلها إلى مستخدمي المركبات الكهربائية.

ويوفِّر هذا النهج عدة مزايا هامة.

انخفاض تكاليف التشغيل

يمكن للطاقة الشمسية أن تُغطّي جزءًا من استهلاك الكهرباء، ما يساعد المشغلين على خفض التكاليف التشغيلية طويلة الأجل للطاقة.

وفي المناطق ذات مستويات الإشعاع الشمسي العالية، قد تصبح وفورات الطاقة عاملاً مساهمًا كبيرًا في ربحية المشروع.

استقلالية أكبر في مجال الطاقة

وتتيح أنظمة التخزين المتكاملة للطاقة لمحطات الشحن الاستمرار في العمل حتى أثناء انقطاع التيار أو عدم استقرار الشبكة الكهربائية.

وهذا الأمر قد يكون ذا قيمة خاصة في الأسواق الناشئة التي تتفاوت فيها درجة موثوقية الشبكة الكهربائية.

إدارة الطلب في أوقات الذروة

كما يمكن لأنظمة تخزين البطاريات أن تشحن خلال الفترات المنخفضة التكلفة، وتُفرغ طاقتها خلال فترات الذروة في الطلب.

هذه العملية، التي تُشار إليها غالبًا باسم «تسطيح القمة»، يمكن أن تقلل من رسوم الطلب وتحسّن الكفاءة التشغيلية العامة.

فوائد الاستدامة

تدعم بنية التحويل الشمسية للطاقة الخاصة بالشحن الأهداف البيئية الأوسع من خلال خفض الانبعاثات الكربونية المرتبطة بالنقل وتوليد الكهرباء.

وبالنسبة للحكومات التي تسعى لتحقيق أهداف الحياد الكربوني، فإن هذه الأنظمة تتماشى انسجامًا وثيقًا مع الاستراتيجيات الوطنية المتعلقة بالاستدامة.

فهم إمكانات الاستثمار

من منظور استثماري، تمثّل محطات شحن المركبات الكهربائية (EV) العاملة بالطاقة الشمسية أكثر من مجرد أصل نقل.

وهي تُنظر إليها بشكل متزايد باعتبارها مشاريع بنية تحتية للطاقة قادرة على توليد قيمة طويلة الأجل.

مصاريف دخل متعددة

وعلى عكس محطات الشحن التقليدية، قد تستفيد الأنظمة المتكاملة من عدة مصادر محتملة للإيرادات:

• خدمات شحن المركبات الكهربائية (EV)
• التحكيم الطاقي
• برامج الاستجابة للتغيرات في الطلب
• اعتمادات الطاقة المتجددة
• حوافز خفض الانبعاثات الكربونية

يمكن للنماذج المتنوعة لإيرادات المشاريع أن تحسّن من مرونة المشروع وأدائه المالي.

الطلب المتزايد على أصول البنية التحتية

يقوم المستثمرون المؤسسيون في جميع أنحاء العالم بتوجيه رؤوس الأموال نحو قطاعات البنية التحتية التي توفر عوائد مستقرة وطويلة الأجل.

تتشابه شبكات شحن المركبات الكهربائية (EV) مع أصول البنية التحتية الأخرى من حيث:

• أعمار تشغيلية طويلة
• نمو الاستخدام المتوقع
• تقديم خدمة أساسية
• إمكانيات تدفقات الإيرادات المتكررة

مع ازدياد اعتماد المركبات الكهربائية (EV)، قد تصبح بنية الشحن التحتية أصلاً استثمارياً جذّاباً بشكل متزايد.

اتجاهات الاستثمار البيئي والاجتماعي وحوكمة الشركات (ESG)

تستمر الاعتبارات البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات (ESG) في التأثير على قرارات الاستثمار على المستوى العالمي.

المشاريع التي تجمع بين توليد الطاقة المتجددة، وتخزين الطاقة، والكهربة في قطاع النقل غالبًا ما تتماشى بشكلٍ قويٍّ مع أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات (ESG).

وهذه التماشِي قد يحسّن من إمكانية الوصول إلى التمويل ويُجذب مستثمرين يركّزون على الاستدامة.

لماذا قد تُوفّر الأسواق الناشئة أكبر الفرص؟

فالأسواق الناضجة تمتلك بالفعل بنيةً تحتيةً واسعةً لمحطات الشحن، وبُنيةً تنافسيةً شديدةَ التنافس.

أما الأسواق الناشئة، فغالبًا ما توفّر ما يلي:

• انخفاض درجة التشبع السوقي
• إمكانيات نموٍّ أعلى على المدى الطويل
• احتياجات ملحّةٍ لتطوير البنية التحتية
• فرصًا لنشر الحلول المتطورة من الجيل القادم منذ البداية

وبدلًا من تقليد النماذج القديمة، يمكن للعديد من الاقتصادات الناشئة أن تتخطّى هذه النماذج مباشرةً نحو نظم بيئية متكاملة تعتمد على الطاقة المتجددة ومحطات الشحن.

هذا يخلق فرصًا لمطوري المشاريع المبتكرين ومزودي التكنولوجيا.

على سبيل المثال، قد تكون محطات الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية جذّابة بشكل خاص في المناطق التي تتميز بـ:

• موارد شمسية وافرة
• اعتمادٍ مرتفعٍ على استيراد الوقود
• التحضر السريع
• أسطول نقل تجاري متزايد

وهذه الخصائص تزداد انتشارًا في أجزاء من إفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.

نظرة إلى الأمام

مستقبل التنقُّل الكهربائي يمتدُّ بعيدًا جدًّا عن المركبات نفسها.

وسوف يتوقف النجاح على تطوير بنية تحتية موثوقة وقابلة للتوسُّع واقتصادية من حيث الجدوى لمحطات الشحن.

وتُشكِّل محطات شحن المركبات الكهربائية (EV) التي تعمل بالطاقة الشمسية والمدمجة مع أنظمة تخزين طاقة البطاريات حلاًّ جذّابًا للعديد من التحديات التي تواجه الأسواق الناشئة اليوم.

وبالتقليل من الاعتماد على البنية التحتية التقليدية للشبكة الكهربائية، وتحسين الكفاءة التشغيلية، ودعم أهداف الاستدامة، فإن هذه الأنظمة مُهيَّأة للقيام بدورٍ محوريٍّ في المرحلة القادمة من كهربة النقل عالميًّا.

بالنسبة للمستثمرين والمطورين وصانعي السياسات، قد يمثل تكامل طاقة الشمس والتخزين الكهربائي وشحن المركبات الكهربائية (EV) واحدةً من أكثر فرص البنية التحتية وعدًا في العقد القادم.

المراجع

الوكالة الدولية للطاقة (IEA) – تقرير نظرة عامة عالمية حول المركبات الكهربائية

بلومبرغ إن إي أف (BloombergNEF) – تقرير نظرة عامة حول المركبات الكهربائية

الوكالة الدولية لإعادة تأهيل الطاقة المتجددة (IRENA)

البنك الدولي – تقارير البنية التحتية المستدامة والانتقال في قطاع الطاقة